补充资料：加热输送

加热输送
heated oil transportation

总传热系数k值是时间的函数，属非稳定传热过程，利用舒霍夫公式计算将会产生较大的偏差。 热油管道的水力计算油品沿管道流动时的压力损失计算与油品的粘度有密切关系。其粘度又取决于油品的粘(度)一温(度)特性。由于各种原油的组分不同，粘一温特性有很大的差别，所以，目前原油的粘度与温度的函数关系尚没有统一的表达方程式。工程上热油管道的水力计算是根据计算精度的要求，按管道沿线的温度分布划分成若干段，在每个计算管段内按平均油温所对应的实测粘度来计算摩阻，然后叠加获得全线的摩阻压力损失。通常对第i段的平均温度的计算公式为:(TM)一(TH/3)+(ZTK/3)·该方法适用于计算机运算，可取得工程需要的精度要求。 热油管道的保温加热输送易凝、高粘油品是工艺技术成熟的管道输送方法。但所需加热设备多、投资高、燃料消耗大。1972年美国建设了一条88km、管径300一400mm的加热输送高粘度的渣油保温管道。起点油温82℃，终点油温60℃，中间不再设加热站;1976年中国建成房山一北京加热输送重油的保温管道，全长71km，管径219一326mm，选用6omm厚的聚氨醋泡沫塑料保温，与不保温管道热输方案相比，少建三座中间加热站，每年可节约燃料油3600t;此后中国又建了近千km的原油保温加热输送管道，取得较好的经济效益。埋地加热输送管道多选用聚氟酷硬质泡沫塑料作保温材料、外加聚乙烯塑料做一防水保护层的复合结构。主要性能要求是:导热系数小、机械强度高、阻燃、耐热、化学稳定和价格合理等。总传热系数(k)值为。.5一1.。(W/mZ·℃);非保温埋地管道的总传热系数为1.0一3，5(W/m“·C)。然而，长距离加热输送保温管道建设投资较大，在设计时应根据油品特性、管道直径和环境条件，按投资和运营综合费用最低原则，进行技术经济比较，并优选保温材料和保温层的厚度。 热油管道投产、停输和再启动长距离热油输送管道建成投产时，由于管道周围的冷土壤大量吸热，油流散热温降很快。为防止易凝高粘原油流经一定长度后，因油温很快降低而导致摩阻过大，甚至发生凝结现象，必须用轻质低粘油品或热水预热管道，待管道周围的土壤积蓄一定的热量，再投人易凝高粘油品。在输送热油的初期，管道周围的土壤将继续吸热，才能逐渐地形成稳定的温度场。用这种方法预热投产，需要时间长、热水用量大、正反输循环操作复杂，且费用高。90年代初，中国研究试验成功短管道冷投或长管道准预热投产的方法。即在易凝高粘原油中加降凝剂或用一定数量的热水而不进行正反输循环投产的方法，从而加热输送(heated 011 tran。

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