1) low temperature baking
低温烘烤
2) low temperature
低温
1.
Effect of non-ionic surfactants in bacteria leaching of chalcopyrite at low temperature;
低温下非离子表面活性剂加速细菌浸出黄铜矿
2.
Study on compound coating film in preservation of fresh waxy corn in low temperature;
复合涂膜低温保藏鲜食糯玉米研究
3.
Thiobacillus ferrooxidans bioleaching of chalcopyrite at low temperature;
低温下氧化亚铁硫杆菌浸出黄铜矿
3) low-temperature
低温
1.
Review of supported noble metal catalysts for low-temperature CO oxidation;
低温CO氧化负载型贵金属催化剂的研究概述
2.
Design and summary of 1000m~3 low-temperature spherical tank for oxygen storage;
1000m~3低温氧气球罐设计
3.
Research and development of RAs-10 type low-temperature dearsenic agent;
RAs-10低温脱砷剂的研制及应用
4) cryogenic
低温
1.
Mechanical alloying of copper-zinc powders at cryogenic conditions;
铜锌粉末低温机械合金化
2.
Applications and Thermal Stress Analysis of Cryogenic Adhesive Bonding Technology;
低温粘接技术的应用及热应力分析
3.
Orientation of H Bonds Revealed by Cryogenic FTIR Spectroscopy;
用低温光谱方法揭示氢键的结构特征
5) Hypothermia
低温
1.
Effect of Hypothermia on the Plasma Level of Endothelin and Calcitonin Gene-Related Peptide in Dogs;
低温对内皮素和降钙素基因相关肽血浆含量的影响
2.
Effects of hypothermia on interleukin-1β and tumor necrosis factor-α after traumatic brain injury of Sprague-Dawley rat;
局灶低温及全脑低温对大鼠创伤性脑损伤后IL-1β与TNF-α的影响研究
3.
The research of image and pathology of resuscitation after selective cerebral ultra-deep hypothermia blood flow occlusion;
猴脑选择性超深低温断血流的影像和病理研究
6) low temperature exergy
低温
1.
Using LNG S low temperature exergy for power generating in open type process;
利用LNG低温的开式工质循环发电技术
参考词条
补充资料：烘烤硬化性
烘烤硬化性
bake hardening ability
hongkao yinghuaxing烘烤硬化性(bake hardening ability)薄钢板经过冲压加工、涂漆和低温烤漆后屈服强度能有所提高的性能，又称烤漆硬化性，简称BH性。具有烘烤硬化性的薄钢板的原始屈服强度可以较低，以利于进行冲压加工，经冲压、涂漆和温度为17。~200℃，时间为20~3omin的低温烘烤后，屈服强度通常可提高40~80MPa。具有供烤硬化特性的钢主要有4类:氮化钥，含磷的铝镇静，双相钢和特生产的超低碳钢。 烘烤硬化主要是钢中残留的固溶碳和氮原子所引起的时效的结果。在钢板的铁原子点阵中有向隙固溶碳和氮原子。经过变形，固溶体点阵中产生了位错线。低温烘烤处理，促进了碳、氮原子间位错线的张力区扩散，形成气团，钉扎住位错，增加了进一步开动位错的应力，这在宏观上就表现为钢板强度的提高。生产上主要是通过控制钢的碳含量，控制冷轧后的退火温度、时间和冷却速度而调整碳原子在铁原子点阵中的固溶量，达到使钢无常温时效但有高温时效的效果，进而得到供烤硬化性。 烘烤硬化性能对现代汽车车身覆盖件的制造十分有利。应用具有烘烤硬化性的钢板冲制车身零件，可以降低冲压负荷，减薄车身钢板的厚度，而车身的强度和刚度并不下降，这对于车身上的一些浅冲压件的冲制更为重要。由于因加工硬化产生的强度增加十分有限。在这些浅冲压件的中心，塑性变形程度通常不到5%。供烤硬化恰好弥补了这一不足，使车身整体能够达到较高的强度水平。 (唐获)
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