1) vehicle monitoring
车辆监控
1.
Design and implementation of short message gateway for vehicle monitoring systems;
车辆监控系统中短消息通信网关的设计与实现
2.
Design and Implementation of Vehicle Monitoring and Dispatching System Based on GPS and GIS;
基于GPS/GIS的车辆监控调度系统设计与实现
3.
Research of Vehicle Monitoring System Based on MapX;
基于MapX的车辆监控系统研究
2) vehicle monitor
车辆监控
1.
A design of vehicle monitor system based on DSP and GPS;
基于DSP和GPS的车辆监控系统设计
2.
Design and realization of distributed vehicle monitor system based on J2EE architecture;
基于J2EE架构的分布式车辆监控系统设计与实现
3.
Design and implementation of spatial-temporal data model in vehicle monitor system;
车辆监控系统中时空数据模型设计与实现
3) vehicle supervision
车辆监控
1.
Design and development of miniature vehicle supervision system based on 3G;
基于3G技术的小型车辆监控系统
2.
In this paper,the overall structure of vehicle supervision system and the main functions of vehicle terminal based on GPS/GPRS are introduced,and a powerful vehicle terminal of supervision system whose core parts are the high performance ATMEGA64(L) microcontroller and the SIM 508 communication module is designed.
介绍了GPS/GPRS车辆监控系统的总体结构和车载终端的主要功能,利用高性能的ATMEGA64(L)单片机和SIM508通信模块为核心,设计并实现了一款功能强大的监控系统车载终端。
3.
This algorithm may reduce operation complexity,and can run normally with incomplete GIS map data and partial traffic network data defections,which has better adaptability in real-time vehicle supervision and navigation system.
在引入地图匹配问题的基础上,针对传感器给出的车辆位置信息的不确定性,提出了基于准投影和曲线拟合的实时地图匹配算法,以适应车辆监控导航实时性的要求。
4) vehicle monitoring system
车辆监控
1.
Design of vehicle monitoring system based on GPRS;
基于GPRS的车辆监控系统的设计
2.
The Design of Vehicle Monitoring System Based on GPRS/GPS;
基于GPRS/GPS的车辆监控系统的设计
3.
Research and Implementation of GPS/GIS Vehicle Monitoring System Based on J2EE;
基于J2EE的GPS/GIS车辆监控系统的研究与实现
5) GPS vehicle tracking
GPS车辆监控
1.
This paper studies the technolog y of communication in GPS vehicle tracking syst em,and presents a method using Wavecom WMOD2B Modem to realize transfer of n avig ation data.
本文研究了GPS车辆监控中的通讯技术,给出了使用WavecomWMOD2BModem实现GSM短消息通讯的方法。
6) vehicle monitoring system
车辆监控系统
1.
Applying of the component technology MapX in the vehicle monitoring system;
组件技术MapX在车辆监控系统中的应用
2.
By analyzing the shortcomings in traditional vehicle communication system,an intelligent vehicle monitoring system is presented in this paper.
分析了传统车辆监控系统存在的缺陷,提出了基于GPRS的车辆监控系统的硬件和软件设计方案,采用GPS模块、GPRS模块和单片机构建立了车辆终端系统。
3.
The purpose of this paper was providing some experience and ready reference for people who could design a utile and abroad popular GPS vehicle monitoring system.
提供了笔者在实际工程应用中总结出的一些经验 ,为人们设计实用的、具有广泛推广价值的GPS(全球卫星定位系统 )车辆监控系统提供参考 ;从数字地图、无线通信以及GPS三个部分入手 ,通过总结实际工程应用中遇到的问题和客户反馈的意见 ,探讨了目前车辆监控系统中存在的一些问题以及针对这些问题提出的解决方案 ;多次跑车实验结果和客户长期试用的信息反馈显示 ,笔者提出的方案解决了车辆监控系统中存在问题对系统的影响 ,该方案已应用于实际工程 ,并获得了良好的应用效
补充资料：安全监控
对电力系统实际运行状况的在线识别和动态显示。安全监控需要整个电力系统的实时数据（信息）。需检测的信息有如下几种：有功潮流、无功潮流、支路电流、母线电压、母线有功注入功率和无功注入功率、频率、电能表读数、断路器状态及操作次数、隔离开关刀闸的位置、保护继电器操作状态、变压器分接头的位置、各变电所状态、各种报警等。通常采用彩色屏幕显示器动态地向调度员显示电力系统的运行状态。
安全监控还包括对运行约束条件的检查。当发现有违反约束条件时立即向调度员报警，以便确定电力系统是否接近事故状态，还是已处于事故状态。
实时数据的收集任务由通道和远动装置进行。收集来的数据信息须经过简单滤波，舍去明显不合理数据后送入数据库。通过状态估计还可获得不能由远动装置直接得到的数据（如电压相角），并可对错误数据进行检测、识别和剔除，使实时数据库更加完善。安全监控的另一重要功能是确定网络结构。
在安全监控系统中人机对话子系统是重要的组成部分。它包括彩色图形显示器、动态模拟盘、趋势记录仪、运行记录仪、报警设备等。对人机对话系统的设计有以下4点要求。
①充分考虑调度员的经验和习惯，表现为：应具有较丰富的电力系统运行专用的图形符号；应具有适当的文字表达能力；应合理地利用屏幕的彩色；画面结构合理安排;显示器应能显示电力系统简单的运行曲线;应向调度员提供充分的人机对话手段，如键盘、光按钮、光笔、轨迹球等，以便能向监控系统输入信息、数据和命令，调用画面和修改画面等。
②具有较高的响应速度。从调用画面的瞬间开始，到显示完成的响应时间，一般要求在0.5～3秒，最坏情况不应超过5秒。
③彩色屏幕显示 (CRT)所显示动态数据的更新频率取决于不同图象的用途。对于调度员所用的显示画面，实时数据平均每10秒更新一次。状态量的更新应在变化发生后立即进行。
④所有人机对话功能都必须能在任何一个冗余控制台上完成。当按照不同功能分成专用控制台时，备用问题较难处理，用于冗余部分的投资较多。如果所有控制台都一样，而且每个控制台都能完成人机对话的所有功能，那末只要还有一个控制台处于工作状态，就可操作整个系统的运行。
参考书目
于尔铿主编：《电力系统状态估计》，水利电力出版社，北京，1985。
安全监控还包括对运行约束条件的检查。当发现有违反约束条件时立即向调度员报警，以便确定电力系统是否接近事故状态，还是已处于事故状态。
实时数据的收集任务由通道和远动装置进行。收集来的数据信息须经过简单滤波，舍去明显不合理数据后送入数据库。通过状态估计还可获得不能由远动装置直接得到的数据（如电压相角），并可对错误数据进行检测、识别和剔除，使实时数据库更加完善。安全监控的另一重要功能是确定网络结构。
在安全监控系统中人机对话子系统是重要的组成部分。它包括彩色图形显示器、动态模拟盘、趋势记录仪、运行记录仪、报警设备等。对人机对话系统的设计有以下4点要求。
①充分考虑调度员的经验和习惯，表现为：应具有较丰富的电力系统运行专用的图形符号；应具有适当的文字表达能力；应合理地利用屏幕的彩色；画面结构合理安排;显示器应能显示电力系统简单的运行曲线;应向调度员提供充分的人机对话手段，如键盘、光按钮、光笔、轨迹球等，以便能向监控系统输入信息、数据和命令，调用画面和修改画面等。
②具有较高的响应速度。从调用画面的瞬间开始，到显示完成的响应时间，一般要求在0.5～3秒，最坏情况不应超过5秒。
③彩色屏幕显示 (CRT)所显示动态数据的更新频率取决于不同图象的用途。对于调度员所用的显示画面，实时数据平均每10秒更新一次。状态量的更新应在变化发生后立即进行。
④所有人机对话功能都必须能在任何一个冗余控制台上完成。当按照不同功能分成专用控制台时，备用问题较难处理，用于冗余部分的投资较多。如果所有控制台都一样，而且每个控制台都能完成人机对话的所有功能，那末只要还有一个控制台处于工作状态，就可操作整个系统的运行。
参考书目
于尔铿主编：《电力系统状态估计》，水利电力出版社，北京，1985。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条