1) Pingbei Area of Ansai Oilfield
安塞油田坪桥北区
2) Ansai
安塞
1.
Ansai oil field is characterized by low Permeability, low pressure, low output and adverse natural conditions, so surface engineering construction of Ansal oil field has great difficulty.
本文论述了安塞油田主要特点是：低渗、低压、低产，自然环境恶劣，油田地工程建设难度大。
2.
CLIGEN is a stochastic climate generator,based on the daily observed values of rainfall,the maximum and minimum temperature and average wind velocity from 1986 to 2003 at comprehensive experimental station of soil and water conservation in Ansai and other climate factors gained by corresponding station all over the American,whose applicability in Loess Plateau is tested.
为进一步检验水蚀预报模型WEPP在黄土高原的适用性,并提供必要的数据准备,根据安塞水土保持综合试验站1986—2003年的日序列的降雨量、最高温度、最低温度和平均风速的实测值及全美范围内选择参照站得到的其他气象因子,对随机气候生成器在黄土高原的适用性进行了检验。
3) Ansai oil field
安塞油田
1.
Sedimentary microfacies of Chang-6 reservoir of Yanchang Formation in Xinghe area of Ansai Oil Field;
安塞油田杏河地区长6油层沉积微相研究
2.
Diagenesis and its effect on reservoir quality in Chang-2 reservoir of Ansai Oil Field;
安塞油田长2油层成岩作用及其对储层物性的影响
3.
The effective driving pressure system study and adjustment techniques of waterflooding in Ansai oil field;
安塞油田特低渗透油藏有效驱替压力系统研究及注水开发调整技术
4) Ansai Oilfield
安塞油田
1.
Study on the Techniques for Waterflooding in Ansai Oilfield;
安塞油田注水开发技术研究
2.
Sedimentary microfacies characteristic of Chang2 reservoir of Sai431 wellblock in Ansai oilfield;
安塞油田塞431井区长2油层沉积微相特征
3.
Application of Acidizing Technology for Plugging Removal and Injection Enhancement with.Vibration and Fracturing in Ansai Oilfield;
振动压裂复合酸化解堵增注技术在安塞油田的应用
5) Ansai district
安塞地区
1.
Sedimentary system of Upper Triassic Yanchang Formation in Ansai district;
安塞地区上三叠统延长组沉积体系研究
2.
By applying of sequence stratigraphy principle, connecting with the data of outcrop and core, the strata in Yanchang formation in Ansai district have been divided into S1, S2, S3 and S4.
运用层序地层学原理,结合野外剖面和钻井资料,根据不同的层序界面,将安塞地区延长组划分为4个层序,自下而上为S1、S2、S3和S4。
6) Ansai county Northern Shaanxi
陕北安塞
参考词条
补充资料：安平桥
中国古代连梁式石板平桥。在福建晋江县安海镇和南安县水头镇之间的海湾上。因桥长约 5华里，俗称五里桥。始建于南宋绍兴八年 (1138)，历时十四年告成。明清两代曾多次重修。该桥是中国古代最长的连梁式石板桥，结构严谨，工程浩大，对研究中国古代桥梁史和桥梁工程技术，具有重要价值。1961年中华人民共和国国务院公布为全国重点文物保护单位。
桥全长2255米，桥面宽 3～3.8米，共361墩。桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成，有 3种不同形式：长方形、单边船形、双边船形。单边船形一端成尖状，另一端为方形，设于较缓的港道地方；双边船形墩，两端成尖状,便于排水,设在水流较急而较宽的主要港道。桥面用 5～8条大石板铺架。石板长5～11米，宽0.6～1米，厚0.5～1米，重4～5吨，最大者重25吨。桥上筑憩亭 5座，东端为水心亭，西端为海潮庵，中部的中亭规模最大，面宽10米，周围保存历代修桥碑记16方。亭前伫立石武将像 2尊,系宋代石雕艺术品。在三亭中间,还有雨亭2 座。桥面两侧有石护栏，栏柱头雕刻狮子、蟾蜍等形象。两侧水中筑有对称四方石塔 4座，圆塔 1座。桥头有五层六角空心宋塔，砖砌，高22米。
安平桥建于海湾上，历经沧桑，破损严重。1980年，国家拨款维修，修复桥墩 336座，装配桥板，安装护栏726 副，装配石狮18尊，筑堤岸总长5010米，恢复了两侧各宽30米的水面。重修了水心亭、海潮庵、雨亭以及水中小石塔 5座等附属文物。1985年，成立了安平桥文物保管所，负责保护管理工作。
桥全长2255米，桥面宽 3～3.8米，共361墩。桥墩用花岗岩条石横直交错叠砌而成，有 3种不同形式：长方形、单边船形、双边船形。单边船形一端成尖状，另一端为方形，设于较缓的港道地方；双边船形墩，两端成尖状,便于排水,设在水流较急而较宽的主要港道。桥面用 5～8条大石板铺架。石板长5～11米，宽0.6～1米，厚0.5～1米，重4～5吨，最大者重25吨。桥上筑憩亭 5座，东端为水心亭，西端为海潮庵，中部的中亭规模最大，面宽10米，周围保存历代修桥碑记16方。亭前伫立石武将像 2尊,系宋代石雕艺术品。在三亭中间,还有雨亭2 座。桥面两侧有石护栏，栏柱头雕刻狮子、蟾蜍等形象。两侧水中筑有对称四方石塔 4座，圆塔 1座。桥头有五层六角空心宋塔，砖砌，高22米。
安平桥建于海湾上，历经沧桑，破损严重。1980年，国家拨款维修，修复桥墩 336座，装配桥板，安装护栏726 副，装配石狮18尊，筑堤岸总长5010米，恢复了两侧各宽30米的水面。重修了水心亭、海潮庵、雨亭以及水中小石塔 5座等附属文物。1985年，成立了安平桥文物保管所，负责保护管理工作。
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