1) disc brake
盘形制动器
1.
Development of a wheel mounted disc brake for a high speed train;
高速列车轮装式盘形制动器的开发
2.
This paper introduces the structural principle of disc brake, probes into the reasons of the failure of disc brake of elevator, and advances some corresponding protective measures.
介绍了盘形制动器的结构原理,探讨了提升机盘形制动器制动失灵的原因,并提出了相应的预防措施。
2) wet disc brake
湿式盘形制动器
3) disc braking
盘形制动
1.
The supersonic flaw detection technology for the wheel seat inlaid part of the disc braking wheelsets for speed increased passenger cars is described.
介绍了提速客车盘形制动轮对轮座镶入部超声波探伤工艺,分析了探伤过程中存在的实际问题,并提出了相应的改进措施与建议。
2.
And the techniques are applied in the calculation of dynamic stresses and fatigue service life prediction for the outside lever in t he disc braking system of trains.
基于协同仿真思想 ,研究了不同仿真工具下的刚柔耦合建模技术 ,并将该技术用于计算列车盘形制动系统中外侧杠杆的动应力及疲劳寿命预
3.
The problems existing in the braking effort design of disc braking equipment on passenger cars and the harm of them are analyzed.
对客车盘形制动装置制动力设计中存在的问题及其危害进行了分析 ,提出完善标准、规范设计的建议及改进意见。
4) disc brake
盘形制动
1.
An entire model of a railway vehicle disc brake system was established.
建立了铁路车辆盘形制动装置的三维实体有限元模型,分别为该模型中的制动盘、闸片和夹钳等部件设置了不同的材料特性。
2.
In the paper, the characterastics of heavy duty disc brake for 160km/h passenger coaches on Canton-Shenzhen were systematically described.
本文系统地论述了广深线160km/h准高速客车大功率盘形制动装置的各项关键技术的研究与试验,包括制动盘与闸片的结构与材质,制动盘耐热裂性能的计算机仿真研究及实物验证试验;制动盘通风散热性能研究;盘形制动的摩擦—磨损性能研究。
3.
On the basis of the single car rolling test results for the RW25050095 cushioned sleeping car,it is proved that the low friction factor of the disc brake friction pair is the main cause to going beyond the limit in the single car rolling test.
根据RW25050095号软卧车单车溜放试验结果,求证了盘形制动摩擦副的摩擦因数低是导致单车溜放试验超限的主要原因。
5) disk braking
盘形制动
1.
Application and analysis of disk braking technology on locomotive bogie;
机车转向架盘形制动技术的应用与分析
6) disk brake
盘形制动
1.
In the light of the development of domestic 200 km/h locomotive, it is proposed to develop and grasp second generation of spring bogie-mounted motor technology, featuring AC motor, load type gear case, disk brake and flexible suspension.
着重介绍了4种具有盘形制动功能的轮对空心轴式电机架悬新型驱动装置的基本结构,并对它们的特点进行了全面的分析比较。
补充资料：机械零件:盘式制动器
盘式制动器
靠圆盘间的摩擦力实现制动的制动器﹐主要有全盘式和点盘式两种类型(见图
盘式制动器的类型 )。全盘式制动器﹕由定圆盘和动圆盘组成。定圆盘通过导向平键或花键联接(见键联接﹑花键联接)於固定壳体内﹐而动圆盘用导向平键或花键装在制动轴上﹐并随轴一起旋转。当受到轴向力时﹐动﹑定圆盘相互压紧而制动。这种制动器结构紧凑﹐摩擦面积大﹐制动力矩大﹐但散热条件差。为增大制动力矩或减小径向尺寸﹐可增多盘数和在圆盘表面覆盖一层石棉等摩擦材料。点盘式制动器﹕制动块通过液压驱动装置夹紧装在轴上的制动盘而实现制动。为增大制动力矩﹐可採用数对制动块。各对制动块在径向上成对布置﹐以使制动轴不受径向力和弯矩。点盘式制动器比全盘式制动器散热条件好﹐装拆也比较方便。盘式制动器体积小﹑质量小﹑动作灵敏﹐较多地用於起重运输机械和捲扬机等机械中。
靠圆盘间的摩擦力实现制动的制动器﹐主要有全盘式和点盘式两种类型(见图
盘式制动器的类型 )。全盘式制动器﹕由定圆盘和动圆盘组成。定圆盘通过导向平键或花键联接(见键联接﹑花键联接)於固定壳体内﹐而动圆盘用导向平键或花键装在制动轴上﹐并随轴一起旋转。当受到轴向力时﹐动﹑定圆盘相互压紧而制动。这种制动器结构紧凑﹐摩擦面积大﹐制动力矩大﹐但散热条件差。为增大制动力矩或减小径向尺寸﹐可增多盘数和在圆盘表面覆盖一层石棉等摩擦材料。点盘式制动器﹕制动块通过液压驱动装置夹紧装在轴上的制动盘而实现制动。为增大制动力矩﹐可採用数对制动块。各对制动块在径向上成对布置﹐以使制动轴不受径向力和弯矩。点盘式制动器比全盘式制动器散热条件好﹐装拆也比较方便。盘式制动器体积小﹑质量小﹑动作灵敏﹐较多地用於起重运输机械和捲扬机等机械中。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条