补充资料：系列化

系列化
seriation

　　产品系列化奠定了理论基础，对此后的产品系列化的发展起了重要的促进作用。 产品系列化的理论和方法，自20世纪50年代初经苏联传人中国，引起中国标准化界的重视。中国机械工业系统的一批大型骨干企业应用的较好。到了1955年前后已经取得了不少成果和经验，当时提出的“三化”，其中便包含产品系列化。 系列化是标准化的高级形式。无论从它的理论和方法方面都体现了它是标准化高度发展的产物，是标准化走向成熟的标志。系列化摆脱了标准化初期独立地、逐个地制定单项产品标准的传统方式，开始从全局考虑问题，每制定一类产品的系列标准，就要夜盖该类产品的市场。在这种思想的指导下，企业也从只生产单一品种、个别规格的传统模式，转向多品种经营、系列化开发，尽t扩大产品的市场夜盖率、占有率。由于企业的这种经营方式和产品开发方式，适应了加世纪中叶以后国际市场竞争格局的变化，使许多企业取得了成功。产品系列化又是最经济合理的产品开发策略。它的产品系列是在市场调查的基础上，选择适用的数系，精心设计的。它的最大特点是能以最经济的产品规格数，满足最广泛的市场需求，而且当市场需求发生改变时，产品构成能相应地改变，且不打乱原有的规律和产品之间的协调配合关系。特别是优先数系在各行业的各类产品系列之间起着极重要的协调统一作用。尽管产品在不断增多变化，但产品世界是有序的，其内在联系是和谐的。所有这一切，标志着工业生产的合理化，标志着高度的社会节约。 产品系列化的内容，一般包括:基本参数系列、系列型语和系列设计。(李春田)xi!iehUO系列化(seriation)通常指产品系列化，它是对同一类产品中的一组产品同时进行标准化的一种形式。它通过对同一类产品发展规律的分析研究，市场需求发展趋势的预测，结合自己的生产技术条件，经过全面的技术经济比较，将产品的主要参数、型式、尺寸等作出合理的安排与规划，以协调系列产品和配套产品之间的关系。因此，可以说系列化是便某一类产品系统的结构优化、功能最佳的标准化形式。 产品系列化最先应用成功的典型是美国通用汽车公司。美国福特汽车公司通过“简化”对汽车零件进行标准化，开创了世界上第一条流水生产线，实现了“T型福特”汽车的大量流水生产，创造了辉煌的业绩，到1呢1年T型车占据了美国印%的汽车市场。当时美国的第二大汽车厂家通用汽车公司仅占据12%的市场，面临被福特挤垮的危险。1923年A.P.斯隆就任通用汽车公司总经理后，认为由于消费水平的提高，市场需求将发生变化，过于单调的“T型福特”将不受欢迎。据此，他作出按价格、分档次、系列化开发的决策，从最低档次的大众车型，到高级车型，连续设计了5种车型，构成能满足各种不同消费水平的系列产品。5年后战胜了“T型福特”，成为世界上最大的汽车厂家。 由于产品系列化符合快速开发新产品的需要，且能用较少数量的规格型号夜盖较广阔的市场，适应市场对商品需求日益多样化的形势，很快在工业发达国家里发展起来。1935年，国际标准化协会(】SA)公布了第11号公告，把优先数系规定为“国际标准建议”，为
　　

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