1) detonation wave
爆轰波
1.
Influences of particle size of HMX on detonation waves propagation of HMX and HMX/F_(2641);
HMX粒度与爆轰波传播性能的关系研究
2.
Numerical simulation of standing oblique detonation wave using parallel computation method;
驻定斜爆轰波并行数值模拟
3.
Numerical simulation of gaseous detonation waves propagation and comparison with experimental results;
气相爆轰波传播特性的数值模拟及实验对照
2) detonation
[英][,detə'neɪʃn] [美]['dɛtə'neʃən]
爆轰波
1.
Numerical investigation of detonation direct initiation induced by toroidal shock wave focusing;
用环形激波聚焦实现爆轰波直接起爆的数值模拟
2.
Study on the detonation cellular structure of propylene epoxide-Air;
环氧丙烷-空气混合物爆轰波胞格结构的研究
3.
A numerical investigation on the performance of a backward-forward double-detonation driver for high enthalpy shock tubes was conducted by solving one-dimensional Euler equations with the Dispersion Controlled Dissipative (DCD) scheme.
当初始压力比大于临界值时,在主驱动段中能产生过驱动爆轰波,不仅Taylor波被完全消除,而且驱动能力较单一前向爆轰驱动段强。
3) detonation waves
爆轰波
1.
It is important to study the ignition,growth and propagation of the laser supported detonation waves.
采用高速纹影摄影法记录激光支持等离子体爆轰波流场的演化,得到流场冲击波阵面形状和尺寸随时间变化规律。
2.
In order to carry out an investigation for the influence of physical and geometricl boundary conditions on the propagation of gaseous detonation waves, a double walled detonation shock tube (40×40mm square section) on hand is reconstructed.
为开展边界物理和几何条件对气相爆轰波传播影响的系统研究，需要对已有的４０×４０ｍｍ方截面双层爆轰激波管进行改造。
3.
The results of experiment and theoretical analysis are show that the defects occurred in interface is related to the orientation of detonation waves propagating and the open position of gap pillars,and that the defects can be eliminated or reduced.
通过理论分析,验证了此类缺陷的产生和间隙开口方位相对于爆轰波传播方向有关,消除或减小了缺陷的发生机率。
4) oblique detonation
斜爆轰波
1.
This paper presents the experimental results of the initiation and stabilization of an oblique detonation by launching a hypervelocity projectiles at velocities of 1700～2100m/s,into H 2 air mixtures.
给出了锥形弹丸以 16 0 0～ 2 10 0m/s的速度射入预混的氢 空气混合介质中形成驻定斜爆轰波的试验结果 ,并讨论锥顶角、飞行体速度以及可燃介质当量比等因素对形成驻定斜爆轰波的影
2.
The oblique detonation stabilized on a hypervelocity projectile was researched by numerical simulations and experimental visualizations.
通过数值模拟和实验显示的方法对驻定在高速飞行体上斜爆轰波流场进行研究。
5) Detonation (DT) wave
爆轰(DT)波
6) initiation modes
爆轰波形
补充资料：轰5
轰5
轰-5(h-5或b-5)是中国哈尔滨飞机公司参照苏联的伊尔-28轰机改进设计并试制生产的一种亚音速轻型轰炸机，可在各种复杂的气象、地理条件下执行战术轰炸及攻击任务。1963年1月开始基本型的试制准备，1966年9月首次试飞，1967年投入批量生产，1984年停产。该机现已基本退出现役。
该机有多种改型，各型情况如下：
轰-5，基本型；
轰-5甲，改进型，航程增加并缩短了起飞滑跑距离；
轰-5鱼雷型，可挂鱼雷和副油箱；
轰侦-5，是在轰-5基础上改装照相侦察设备而成的侦察机，比基本型航程增大；
轰教-5，轰炸教练型。
主要机载设备
轰炸雷达，自动领航仪，敌我识别器及各种通讯导航设备等。
动力装置
两台wp-5甲型涡喷发动机，单台推力 26.48千牛（2700公斤）。
武器装备
炸弹舱藏在机身中部，机头一门固定23mm航炮，机尾两门活动23mm航炮，总备弹量为650发。
尺寸数据
机长：16.77米
机高：6.20米
翼展：21.45米
机翼面积：60.8平方米
主轮距：7.4米
前主轮距：6.67米
重量
空重：12890千克
正常起飞重量：18400千克
最大起飞重量：21200千克
机内载油量：3800千克
正常动弹量：1000千克
最大载弹量：3000千克
性能数据
最大平飞速度(高度4500米)：902公里/小时
巡航速度：(高度5000米)696公里/小时，(高度10000米)559公里/小时
实用升限：12500米
最大航程：2400公里
起飞滑跑距离：980米
着陆滑跑距离：930米
轰-5机组包括3名乘员，领航员舱在机头，驾驶员在其身后气泡形驾驶舱内。机尾有与前方不连通的通信射击员舱。我军轰-5未见有装载核武器，可能与当时我国尚无法研制小型核武器有关。翼下还有8个挂架，可挂火箭弹或炸弹。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。