补充资料：铁路煤炭运输通道

铁路煤炭运输通道


　　重为40%以上。煤炭的铁路运输系数大于。‘5，即铁路煤炭运量占全国原煤产量的比重超过50%以上。为保证煤炭运输畅通，1 980年以后新建了具有现代化水平的煤运大秦铁路。 大秦铁路西起山西大同市，横跨山西、河北两省和北京、天津两市，东抵中国北方重要港口城市秦皇岛市，全长653公里。大秦铁路是山西北部煤炭外运通道建设系统工程的重要组成部分。同步建设的项目还有大同、雁北地区煤炭集运站，秦皇岛三期煤码头以及卸车转运设备和供电系统。该整个系统工程庞大，实施铁路、港口、煤矿、供电综合规划，同步建设，做到装、运、卸能力配套。为增加晋煤外运能力，缓解能源、交通的紧张状况，国务院于1983年作出修建大秦铁路的重大决策。它的建成将对山西平朔、雁北地区，内蒙准格尔地区，陕西神木、东胜地区的能源开发，增加煤炭供应和出口有决定意义。 大秦铁路是中国第一条开行重载单元列车的双线电气化铁路，是中国第一条铁路现代化水平最高的运煤通道。技术标准和技术装备，具有同时代国际同类铁路的先进水平。成为中国铁路现代化的缩影。全线为工级干线，一次建成双线电气化铁路，上行重载单元列车6 000吨及1。。00吨，年输送能力5 500万吨.远期可达1亿吨。用新技术、新设备、新材料、新工艺，大秦铁路工程分两期建成。大秦铁路一期工程自大同枢纽中韩家岭站接轨，东过阳原，从化稍营入桑干河谷，顺峡谷而出，过延庆穿越军都山分水岭，再经北京市北部到河北省三河县大石庄，经联络线接入京秦线，由京秦线到达秦皇岛地区，在新建吴庄线路所出岔后再进人大秦线，穿越秦皇岛站到终点站柳村，经联络线弓}入秦皇岛三期煤港站。全长410.8公里。一期工程中主要工程量有846。米的军都山双线隧道，桥梁286座，总长37公里(双线)，隧道45座总长56公里(其中双线隧道55公里，正线铺轨808公里，总投资42亿元。1988年12月28日全部建成，随即开始运煤。大秦线二期工程西起大石庄站经河北省、天津市的三河、蓟县、玉田、遵化、迁西、迁安、卢龙、抚宁到达秦皇岛全长242.2公里。二期工程开通后运煤列车不再绕道京秦线而可经大秦本线直抵秦皇岛。二期工程总投资24亿元。1991年H月全段铺轨接通，1992年底全部建成。大秦线全部运量将达450。万吨，其经济效益和社会效益十分显著当秦皇岛四期煤码头工程建成后，运出的煤炭将会有一个较大幅度的增长。铁路煤炭运输通道以运煤为主的长大铁路干线的统称，在中国，根据煤炭资源分布和能源供给的需求、铁路煤炭的运输流向规律是北煤南运。煤炭运量占中国铁路货物总发送量的比
　　

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