1) turning
[英]['tɜ:nɪŋ] [美]['tɝnɪŋ]
车削加工
1.
Quality problems and causes in turning ring of bearing;
轴承套圈车削加工中的质量问题及产生原因
2.
Modeling and Simulating by MATLAB on Turning Process;
车削加工过程建模与MATLAB仿真分析
3) Imitating turing machining
仿车削加工
4) lathe turning
车削车床加工
5) NC lathe machining
数控车削加工
1.
It is necessary to rationally simplify the construction of tool swept volume according to the characteristics of NC lathe machining.
实体数控车削加工仿真中刀具扫描体的构造是一个重要的环节,应当根据车削加工的特点,对刀具扫描体的构造进行合理的简化。
2.
Through an example of MasterCAM software application in NC lathe machining, introduced functions and application method of powerful CAD, tool path set up, cutting tool path simulation and entity cutting confirmation, NC programming based on MasterCAM software lathe module.
通过MasterCAM软件在数控车削加工中的一个应用实例,介绍了MasterCAM软件车床模块强大的CAD绘图、刀具路径设置、零件的刀具路径模拟和实体切削验证、生成数控程序等功能及其应用方法。
6) Numerical control turning machining
数控车削加工
1.
Talking about the teaching methods of numerical control turning machining;
浅谈数控车削加工教学方法
2.
Through the analysis of some shortcomings in the current teaching,the paper starts from the characteristics of numerical control turning machining,then proposes that the teaching reform of the course should emphasize on the real practice to improve the teaching effects by improving and optimizing the teaching contents and methods.
从数控车削加工的特点出发,通过对目前教学中存在的一些不足的分析,提出数控车实习教学改革应该以实际操作为重点,通过对教学内容和教学方法的改进和优化,改善教学效果。
补充资料：切削加工:车削
工件旋转﹐车刀在平面内作直线或曲线移动的切削加工。车削一般在车床上进行﹐用以加工工件的内外圆柱面﹑端面﹑圆锥面﹑成形面和螺纹(见螺纹加工)等。图1 几种典型的车削方式
是几种典型的车削方式。车削内外圆柱面时﹐车刀沿平行于工件旋转轴线的方向运动。车削端面或切断工件时﹐车刀沿垂直于工件旋转轴线的方向水平运动。如果车刀的运动轨迹与工件旋转轴线成一斜角﹐就能加工出圆锥面。车削成形的回转体表面﹐可采用成形刀具法或刀尖轨迹法(见切削加工)。
车削时﹐工件由机床主轴带动旋转作主运动﹔夹持在刀架上的车刀作进给运动。切削速度 是旋转的工件加工表面与车刀接触点处的线速度(米/分)﹔切削深度是每一切削行程时工件待加工表面与已加工表面间的垂直距离(毫米)﹐但在切断和成形车削时则为垂直于进给方向的车刀与工件的接触长度(毫米)。进给量表示工件每转一转时车刀沿进给方向的位移量(毫米/转)﹐也可用车刀每分钟的进给量(毫米/分)表示。用高速钢车刀车削普通钢材时﹐切削速度一般为25～60米/分﹐硬质合金车刀可达80～200米/分﹔用涂层硬质合金车刀时最高切削速度可达300米/分以上。
车削一般分粗车和精车(包括半精车)两类。粗车力求在不降低切速的条件下﹐采用大的切削深度和大进给量以提高车削效率﹐但加工精度只能达IT11﹐表面粗糙度为R
20～10微米﹔半精车和精车尽量采用高速而较小的进给量和切削深度﹐加工精度可达IT10～7﹐表面粗糙度为R10～0.16微米。在高精度车床上用精细修研的金刚石车刀高速精车有色金属件﹐可使加工精度达到IT7～5﹐表面粗糙度为R0.04～0.01微米﹐这种车削称为“镜面车削”。如果在金刚石车刀的切削刃上修研出 0.1～0.2微米的凹﹑凸形﹐则车削的表面会产生凹凸极微而排列整齐的条纹﹐在光的衍射作用下呈现锦缎般的光泽﹐可作为装饰性表面﹐这种车削称为“虹面车削”。
是几种典型的车削方式。车削内外圆柱面时﹐车刀沿平行于工件旋转轴线的方向运动。车削端面或切断工件时﹐车刀沿垂直于工件旋转轴线的方向水平运动。如果车刀的运动轨迹与工件旋转轴线成一斜角﹐就能加工出圆锥面。车削成形的回转体表面﹐可采用成形刀具法或刀尖轨迹法(见切削加工)。 车削时﹐工件由机床主轴带动旋转作主运动﹔夹持在刀架上的车刀作进给运动。切削速度 是旋转的工件加工表面与车刀接触点处的线速度(米/分)﹔切削深度是每一切削行程时工件待加工表面与已加工表面间的垂直距离(毫米)﹐但在切断和成形车削时则为垂直于进给方向的车刀与工件的接触长度(毫米)。进给量表示工件每转一转时车刀沿进给方向的位移量(毫米/转)﹐也可用车刀每分钟的进给量(毫米/分)表示。用高速钢车刀车削普通钢材时﹐切削速度一般为25～60米/分﹐硬质合金车刀可达80～200米/分﹔用涂层硬质合金车刀时最高切削速度可达300米/分以上。
车削一般分粗车和精车(包括半精车)两类。粗车力求在不降低切速的条件下﹐采用大的切削深度和大进给量以提高车削效率﹐但加工精度只能达IT11﹐表面粗糙度为R
20～10微米﹔半精车和精车尽量采用高速而较小的进给量和切削深度﹐加工精度可达IT10～7﹐表面粗糙度为R10～0.16微米。在高精度车床上用精细修研的金刚石车刀高速精车有色金属件﹐可使加工精度达到IT7～5﹐表面粗糙度为R0.04～0.01微米﹐这种车削称为“镜面车削”。如果在金刚石车刀的切削刃上修研出 0.1～0.2微米的凹﹑凸形﹐则车削的表面会产生凹凸极微而排列整齐的条纹﹐在光的衍射作用下呈现锦缎般的光泽﹐可作为装饰性表面﹐这种车削称为“虹面车削”。 说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条