1) multi-point mooring system
多点系泊系统
2) multi-point mooring
多点系泊
1.
Local strength study on the mooring structure of multi-point mooring for FPSO;
多点系泊FPSO系泊结构局部强度研究
3) Single Point Mooring System
单点系泊系统
1.
It is shown from the experimental results that the main factors affecting the mooring force of single point mooring system under the actions of typhoon,wave and current include wind speed,current speed,wave,ship type,ratio of side projected areas above and below waterline and rigidity of mooring system.
选出了本文理论意义明确合理的适合单点系泊系统使用的防风系泊力表达形式,即奎因公式。
4) two points mooring system
两点系泊系统
1.
This paper introduces the working principle, mooring force and perform ance analysis, and engineering application of the two points mooring system, dis cusses the development direction of the mooring system, and puts forward an alte rnative for development of small and marginal fields in shallow waters.
介绍两点系泊系统的工作原理、系泊力与特性分析和工程应用 ,提出两点系泊系统的改进和应用方向 ,为浅海水域中小油田和边际油田的开发提供一种选择方
5) seven-point mooring system
七点系泊系统
6) eight-point mooring system
八点系泊系统
补充资料：系泊设备
将船系靠于码头、浮筒、船坞或邻船用的设备，主要包括缆索、带缆桩、导缆器、系缆卷车和系缆机械。常用的缆索有白棕缆、钢缆、合成纤维缆。带缆桩用于系结缆索，有柱式（双柱、独柱、直式、斜式）带缆桩和十字（单十字、双十字）带缆桩等。导缆器用于引导缆索通过并变换方向或限制它的导出位置，并可减少缆索和船体间的摩擦，主要有滚轮导缆器、导缆钳、导向滚轮或滚柱、导缆孔等。系缆卷车用于收卷和保存缆索。系缆机械用于收紧缆索，有时用起锚机械兼作系缆机械。系泊设备布置于船的首、尾和舷边，且多左右对称。
现代船舶特别是大型船舶如集装箱船、油船、散货船等，大都能在数小时内装卸万吨以上货物，以致船舶吃水迅速变化，易使缆索过分张弛而出现险情，因此这类船舶多装有自动系缆机械，能根据缆索张力变化自动收放缆索，以保证船和码头的安全。
现代船舶特别是大型船舶如集装箱船、油船、散货船等，大都能在数小时内装卸万吨以上货物，以致船舶吃水迅速变化，易使缆索过分张弛而出现险情，因此这类船舶多装有自动系缆机械，能根据缆索张力变化自动收放缆索，以保证船和码头的安全。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条