2) Surface of sign board
标志板面
3) Thin plates marking
薄板，标志
4) locating sign board
定位标志板
5) position identification board
位置标志板
1.
Aiming at the particularity of no contact with the track during running of the maglev vehicle, the absolute positioningsystem using position identification boards is proposed based on the electromagnetic induction theory.
针对磁悬浮列车运行时与轨道不接触的特殊性,利用电磁感应原理,提出一种采用位置标志板形式的绝对定位系统。
6) duty plate
性能标志板
补充资料：标志Quark
标志Quark
Quark是一辆2座，4轮驱动车，采用了整合的工作部件来塑造其与众不同的视觉效果。每一个组成部分的存在都有其特别的功能。虽然Quark的车身可能是标致产品中最迷你的，但是仍能第一眼就认出这是一辆标致车。从双LED头灯以及狮子标徽的设计，到自信而又被受宠爱的前格栅，整体的映象是未来派风格，但这也是一辆现实的车。
如307CC一样，后灯也采用了LED。车头作为一个档风玻璃功能保护乘客，也有一个专门设计的贮存空间供乘客使用。在车前车后，保护板就像更低的前保险杠一样作为存放牌照的地方，在车后，氢气罐被喷成红色以强调它的容量。
一个电动机驱动一个车轮，他们依靠三角叉臂与底盘相连。17英寸直径的车轮圈建立一个真正的潜在的强健形象，它们都配以米其林车胎，其与众不同的胎面设计能更有效的排出路面上的水。
每个电动机最大的扭力为100牛/米，连续输出2.5千瓦的功率最大可以输出7千瓦。由于采用了4个独立的电动机，因此Quark最大的400牛/米的扭力输出，理论上功率为10千瓦最大有28千瓦。
Quark还使用了一个9升的氢气罐，压力为700巴。其空间的需求等同于一个350巴的氢气罐，这样可以增加车载氢气的容量从而增长行驶距离。另外，Quark还有简单以及迅速的方法来补充氢气，即插即驶系统能非常容易的将空罐换成满灌。
Quark采用了最上佳的材料像铝以及碳纤维。桶形座椅也有防滑材料覆面以确保更出色的横向支撑。
在本届巴黎车展上，PSA将展出其第三款燃料电池汽车，标致Quark。氢燃料电池是目前比较可行的一种新能源，它利用氢气与氧气发生化学反应时产生的电流驱动电动机，反应的生成物只有水和热，是完全环保的动力。
Quark没有车匙，取而代之的是它的控制面板。这个像一个PDA一样的东西放置在一个透明的防水盒子里面，能显示车速、牵引力分布状态、燃料电池状态，卫星导航等信息。它就像Quark的心脏一样，当驾驶者将它安放好，Quark就马上获得生命力，一旦拿走，整台车就不过是一堆金属的组合。
Quark只是一款纯粹的概念车，你不要指望有一天能买到它。不过从它身上，我们可以看到燃料电池技术已经越来越接近实用了。PSA集团曾很有信心地表示，到了2015年，生产一辆燃料电池汽车的成本不会比传统内燃机汽车高，届时燃料电池汽车将大规模普及。
标致Quark概念车规格表：
电动机直流电动机×4
最大马力9.4hp×4（峰值）
峰值扭力10.2kgm×4
布置四轮独立电动机，四轮驱动
变速无
悬挂（前）双叉臂
（后）双叉臂
长×宽×高2,380×1,500×1,106mm
轴距1,730mm
0-50km/h加速6.5秒
极速110km/h
Quark是一辆2座，4轮驱动车，采用了整合的工作部件来塑造其与众不同的视觉效果。每一个组成部分的存在都有其特别的功能。虽然Quark的车身可能是标致产品中最迷你的，但是仍能第一眼就认出这是一辆标致车。从双LED头灯以及狮子标徽的设计，到自信而又被受宠爱的前格栅，整体的映象是未来派风格，但这也是一辆现实的车。
如307CC一样，后灯也采用了LED。车头作为一个档风玻璃功能保护乘客，也有一个专门设计的贮存空间供乘客使用。在车前车后，保护板就像更低的前保险杠一样作为存放牌照的地方，在车后，氢气罐被喷成红色以强调它的容量。
一个电动机驱动一个车轮，他们依靠三角叉臂与底盘相连。17英寸直径的车轮圈建立一个真正的潜在的强健形象，它们都配以米其林车胎，其与众不同的胎面设计能更有效的排出路面上的水。
每个电动机最大的扭力为100牛/米，连续输出2.5千瓦的功率最大可以输出7千瓦。由于采用了4个独立的电动机，因此Quark最大的400牛/米的扭力输出，理论上功率为10千瓦最大有28千瓦。
Quark还使用了一个9升的氢气罐，压力为700巴。其空间的需求等同于一个350巴的氢气罐，这样可以增加车载氢气的容量从而增长行驶距离。另外，Quark还有简单以及迅速的方法来补充氢气，即插即驶系统能非常容易的将空罐换成满灌。
Quark采用了最上佳的材料像铝以及碳纤维。桶形座椅也有防滑材料覆面以确保更出色的横向支撑。
在本届巴黎车展上，PSA将展出其第三款燃料电池汽车，标致Quark。氢燃料电池是目前比较可行的一种新能源，它利用氢气与氧气发生化学反应时产生的电流驱动电动机，反应的生成物只有水和热，是完全环保的动力。
Quark没有车匙，取而代之的是它的控制面板。这个像一个PDA一样的东西放置在一个透明的防水盒子里面，能显示车速、牵引力分布状态、燃料电池状态，卫星导航等信息。它就像Quark的心脏一样，当驾驶者将它安放好，Quark就马上获得生命力，一旦拿走，整台车就不过是一堆金属的组合。
Quark只是一款纯粹的概念车，你不要指望有一天能买到它。不过从它身上，我们可以看到燃料电池技术已经越来越接近实用了。PSA集团曾很有信心地表示，到了2015年，生产一辆燃料电池汽车的成本不会比传统内燃机汽车高，届时燃料电池汽车将大规模普及。
标致Quark概念车规格表：
电动机直流电动机×4
最大马力9.4hp×4（峰值）
峰值扭力10.2kgm×4
布置四轮独立电动机，四轮驱动
变速无
悬挂（前）双叉臂
（后）双叉臂
长×宽×高2,380×1,500×1,106mm
轴距1,730mm
0-50km/h加速6.5秒
极速110km/h
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条