2) railway noise
铁路噪声
1.
Calculation method of railway noise and prediction of jin-jiu railway noise in Nanchang city;
铁路噪声计算方法及南昌地区京九铁路噪声预测
2.
There is controversy on background noise modification in railway EIA for noise,which has great influence on assessment methods,assessment results and mitigation measures of railway noise.
目前铁路噪声环境影响评价的背景噪声修正方法存有争议,对铁路噪声的评价方法、评价结果和防治措施的确定有很大影响。
3.
The paper introduces the method of railway noise numeration of 《Schall 03》 of Germany.
介绍德国《Schall 03》铁路噪声计算法,并用该法对南昌地区京九铁路噪声进行计算预测。
3) railroad noise
铁路噪声<声>
5) high-speed railway
高速铁路
1.
Comparison of deck structure of large span through tied-arch bridge with non-ballasted track on high-speed railway;
高速铁路下承式大跨度系杆拱桥无碴轨道桥面结构形式的对比研究
2.
Discussion on fuzzy comprehensive evaluation of certain newly-built high-speed railway bridge;
新建高速铁路路桥方案模糊综合评判的探讨
3.
Analysis on the impact of high-speed railway fastener to lateral deformation of rail;
高速铁路扣件对钢轨横向变形影响分析
6) High speed railway
高速铁路
1.
Measurement control for roadbed settlement of high speed railway;
浅谈高速铁路路基沉降测量控制
2.
Test and application of polycarboxylates high performance water-reducing admixture on high performance concret in high speed railway engineering;
聚羧酸高性能减水剂在高速铁路高性能混凝土的试验与应用
3.
Aseismic analysis of half-through steel box arch bridge in Jing-Hu high speed railway;
京沪高速铁路中承式钢箱拱桥抗震分析
补充资料：高速铁路
| 高速铁路 high-speed railway 客运列车的行驶速度达到或超过 160～ 200 千米／小时的铁路。由于对高速铁路行驶速度界线的观点不一致，难以划定单一界线数值。常规货车和客车的运行速度为60～110千米／小时。日本在东海道新干线（见日本新干线）上行驶的电力列车最大运行速度达210千米／小时。70年代初日本的最高行车速度达 260 千米 ／ 小时 ，1979 年达到319千米／小时。法国TGV型电力列车于1981年在巴黎至里昂间试验 ，最高速度曾达到380千米／小时。第二次世界大战后，高速铁路相继在德国、日本、法国和英国等国建成。发展高速铁路的技术措施主要是加大列车的功率，降低车辆自重，提高转向架机构的适应性和使用先进的信号通信设施，以及实行现代化的营运管理。 |
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参考词条