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1)  automobile steel
汽车用钢
1.
High temperature mechanical properties of continuously cast blooms for automobile steel;
汽车用钢连铸坯的高温力学性能
2.
The development and application of automobile steels including hot"rolling, cold"rolling and coating products during the Nine-Five Plan were introduced in this paper.
本文介绍了武钢在“九五”期间开发的汽车用热轧、冷轧和涂镀层产品的质量水平及应用情况,并结合“十五”期间武钢2250二热轧厂的建设、一冷轧厂的技术改造和二冷轧厂的规划情况,提出了武钢汽车用钢板的发展方向和技术质量水平。
2)  steel for automobile
汽车用钢
1.
Present Status and Development Trend of Steel for Automobile;
汽车用钢的现状与发展趋势
3)  automobile plate
汽车用钢
1.
Based on the systematical research for the Nb micro-alloying technology in EAF-CSP process,the effective measures against mixed grains were proposed,and the automobile plate QStE340~460TM was successfully developed by the Nb-Ti micro-alloying technology.
基于对珠钢EAF-CSP流程Nb微合金化技术的系统研究,有效地解决了混晶问题,并利用Nb-Ti复合微合金化技术成功地开发了汽车用钢QStE340~460TM。
4)  automotive armor plate
汽车用钢板
1.
Development of resistance welding expert system for automotive armor plate;
汽车用钢板电阻焊焊接专家系统开发
5)  Special Steel for Automobile
汽车用特钢
1.
Based on the development trend of domestic automobile and steel industry,the market demand for special steel for automobile is analyzed systematically.
根据国内汽车以及钢铁行业的发展趋势,系统分析了汽车行业对特殊钢产品的市场需求,着重介绍了汽车用特钢特别是优质钢材所需的品种种类、钢种牌号以及发展方向。
6)  DP600 steel for automotive application
DP600汽车用钢
补充资料:地下矿用自卸汽车


地下矿用自卸汽车
dump truck for underground mine

d以{o伙uongyong zrxre qlehe地下矿用自卸汽车(dump:ruek fo:under-ground mine)用于地下矿山运送矿石、岩土等散状物料的自卸汽车,简称地下汽车。地下汽车(见彩图插页第26页)是地下矿山实现无轨开采技术的主要运输车辆,具有机动灵活、多功能、运营经济等优点,广泛应用于条件适宜的各类地下矿山的强化开采,不但可提高劳动生产率和产量,还能改变矿山的回采工艺、采矿方法和掘进运输系统,促进地下矿山无轨开采的综合机械化。地下矿用自卸汽车的选择,是根据运输方式进行比较后确定的。应用地下汽车运输始于20世纪60年代。随着地下汽车、铲运机等无轨设备的完善,地下无轨开采技术也迅速发展。到80年代,美国、加拿大、瑞典、芬兰等一些国家的地下矿山已经推广应用无轨开采技术。在巷道运输中,少数矿山应用带式输送机,多数采用地下汽车作为主要运输设备。到80年代末期,世界一些国家生产的地下汽车.其载重量多为巧一62t。中国从70年代末期开始在地下矿山试用地下汽车,到90年代初期已能生产载重量分别为12t、18t、25t的地下汽车,并在部分金属矿山使用。 类型和特点按卸载方式,地下汽车可分为倾卸式和推卸式两类。倾卸式地下汽车(见图)是用液压油缸将车箱前端顶起,使矿岩从车箱后端靠自溜而卸载。它要求卸载空间较大,在井下卸载时,需在卸载处开凿卸载响室。但其成本低、自重较轻、速度较快、运量较大、维修保养费较低。推卸式地下汽车,车箱内的矿岩是由液压油缸驱动的卸载推板推出后端而卸载,其卸载高度较低。如20t推卸式汽车,其卸载高度只有2.Zm,而相同载重量的倾卸式汽车其卸载高度达4.7m。地下矿用自卸汽车也可按动力传动型式和驱动桥型式分类(见自却汽车)。 与露天矿用自卸汽车相比,地下矿用自卸汽车在结构上有以下特点:(1)车体高度小,一般在2~3m之间,而相同载重量的露天矿用自卸汽车的车体高度多在3m以上。这不仅使地下汽车适合在狭窄低矮的井下空间作业,而且使汽车的重心降低,倾翻力矩减小,爬坡能力增大。(2)为减轻柴油机废气对井下空气的污染,均装有废气净化装置。(3)采用四轮驱动,液压卸载。后轮采用宽基轮胎,重量较轻。由于地下汽车行驶速度较低,因此,其发动机功率较同级露天矿用自卸汽车小,以减少废气排放量。(4)采用铰接式车架、液压转向,使车体宽度小,转弯半径小。(5)驾驶室下部设有悬挂弹簧和减振器,而不采用车架的悬挂装置,这使车体的高度减小。(6)地下汽车零件的磨损较露天矿用自卸汽车严重,其使用寿命较短。
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