1) springback control
回弹控制
1.
Study on multi-objective optimization of stamping of the cross member based on springback control;
基于回弹控制的汽车横梁拉延成形工艺多目标优化研究
2.
The result is verified by white light scanner which shows that the springback control of product is well,and the process is capable.
以NUMISHEET’96标准考题模型S-Rail对高强板材料B410LA进行了分析,确定了凸模圆角变化,压边力变化对B410LA材料回弹的影响,并以此优化了A柱的冲压工艺,生产产品经白光扫描仪测定,回弹控制效果良好,生产工艺可行。
3.
This paper focus on springback control of HSS, summarize the reasons and influence factors of HSS springback, And give several solutions in process and design to control the springback.
文章主要针对高强板的回弹控制,概述了回弹产生的原因及影响因素的理论研究情况,从工艺及设计两方面提出了控制高强板回弹的办法,以在设计、生产中控制高强板回弹。
3) control diaphragm return spring
控制膜片回位弹簧
4) controlled trajectory
控制弹道
5) trajectory control
弹道控制
1.
Based on analyzing the optimization trajectory control of missile,the integrated algorithm of trajectory control in active radar guidance system of missile is discussed,and the mathematical model is proposed.
以分析导弹弹道控制优化问题为基础,讨论了主动雷达制导系统弹道控制综合算法,并建立了数学模型。
6) elastic control
弹性控制
1.
Some elements are forcedensity controlled,and the other elements are elastic controlled.
论述了张拉膜结构力密度法混合找形的基本理论;所谓力密度法混合找形,即部分单元力密度控制,部分单元弹性控制;力密度控制采用线性求解,弹性控制采用非线性求解,通过迭代计算混合找形求出各结点的坐标值。
2.
On account of the theory of elasticity as well as differences among industries,we constructs the model of total wage on elastic control of labor cost,implementing the comparability among different industries and enterprises, and we can effectively control labor costs within limits of input-output efficiency and economic benefit.
人工成本控制直接关系到企业的经济效益和市场竞争力,本文结合国有企业的特点,在对国有企业现行人工成本控制指标体系(总量指标、结构指标和投入产出指标)的二级指标特点及衡量维度进行比较分析基础上,确定四个人工成本控制变量(人工成本利润率、人事费用率、实物劳动生产率、人工成本占总成本比率),并基于弹性理论,考虑不同行业特点,提出了人工成本纵向综合弹性系数,从横向上提出了企业与行业人工成本偏离率调节参数,构建人工成本弹性控制工资总量模型,实现了不同行业不同企业之间可比,将人工成本水平有效控制在经济效益和投入产出水平允许范围之内,合理确定企业工资总量。
补充资料：弯曲回弹及其控制
[摘要] 本文分析了弯曲回弹的影响因素，且着重介绍了控制弯曲回弹的具体措施。
正如起皱影响拉深件质量一样，回弹则主要影响弯曲件质量，故弯曲回弹及其控制是模具工作者一直所关心的问题。可以说任何板科塑性变形，卸载后都不可避免地要产生回弹，只不过弯曲表现得更为突出一些。究其原因是还可以有这么几点：其一是弯曲变形时内、外层应力性质相反，卸载后弹复方向一致，故而弯曲件形状、尺寸变化大；其二是弯曲加工不像拉深、翻边等工序那样为封闭形冲压，而呈非封闭状态，故而相互牵拉少，易于造成大的弹复；其三是弯曲加工中变形区小，不变形区大，大面积的不变形区对小面积变形区的牵连影响，使得小面积的变形区很难达到纯塑性弯曲状态。
现有理论认为即使材料在加工中内外纤维全部进入塑性状态，弹性变形消失了，也会出现回弹现象。
a 弹性弯曲 b弹塑性弯曲 c纯塑性弯曲
弯曲过程中毛坏变形区内切向应力分布情况。图la为弯曲初始阶段相对弯曲半径r/t较大，板料内部仅发生弹性弯曲；随着弯曲力加大、r/t值小、弯曲变形程度逐步增大，表层的切向应力达到屈服点，进而向板料中心扩展，则板料内部处于弹塑性变形状态；当r/t值继续减少到一定程度时，板料内、外层和中心的切向应力全部超过屈服点进入全塑性状态。塑性弯曲时总是伴有弹性变形的现象。2a所示为纯塑性弯曲应力状态，2b为其卸载应力，2c为卸载后弯曲件在自由状态下的断面内残余应力；3为弹一塑性弯曲卸载过程中毛坏断面内切向应力变化情况。3a为卸载时应力，3c为卸载后弯曲件在自由状态下的断面内残余应力。由此可见，塑性弯曲卸载后弹复是不可避免的。
毛坯断面切向应力变化
由上所述可见干坯料回弹是客观存在的，无法改变的，只有因势利导，掌握好材料的回弹规律，尽可能准确地计称好回弹值的大小，才能有效地减少和控制好坯料的弯曲回弹。此乃是研究回弹、制订弯曲工艺、设计模具所要考虑的主要问题。
1 弯曲回弹的影响因素
回弹包括角度回弹及曲率回弹两个方面，此是弯曲变形区与不变形区两部分回弹综合效应的结果。影响回弹的因素很多，主要有：①坏料的机械性能σs、Eoσs愈高、E值愈小，弯曲回弹愈大；②变形程度r/t。在其相同的条件下，角度回弹量随r/t值增大而增大；曲率回弹量则随r/t值增大而减少；③弯曲中心角αo弯曲中心角α大，回弹角大；④模具间隙Z。凸、凹模间隙大，回弹量大；⑤弯曲方式。自由弯曲回弹量大，较正弯曲回弹量小，全形镦校弯曲回弹量最小；⑥工件形状及材料组织状态。形状复杂，相互牵扯多回弹量小，冷作硬化后回弹量大；⑦模具结构及压边力大小。压边力大，工件弯后回弹量小。
正如起皱影响拉深件质量一样，回弹则主要影响弯曲件质量，故弯曲回弹及其控制是模具工作者一直所关心的问题。可以说任何板科塑性变形，卸载后都不可避免地要产生回弹，只不过弯曲表现得更为突出一些。究其原因是还可以有这么几点：其一是弯曲变形时内、外层应力性质相反，卸载后弹复方向一致，故而弯曲件形状、尺寸变化大；其二是弯曲加工不像拉深、翻边等工序那样为封闭形冲压，而呈非封闭状态，故而相互牵拉少，易于造成大的弹复；其三是弯曲加工中变形区小，不变形区大，大面积的不变形区对小面积变形区的牵连影响，使得小面积的变形区很难达到纯塑性弯曲状态。
现有理论认为即使材料在加工中内外纤维全部进入塑性状态，弹性变形消失了，也会出现回弹现象。
a 弹性弯曲 b弹塑性弯曲 c纯塑性弯曲
弯曲过程中毛坏变形区内切向应力分布情况。图la为弯曲初始阶段相对弯曲半径r/t较大，板料内部仅发生弹性弯曲；随着弯曲力加大、r/t值小、弯曲变形程度逐步增大，表层的切向应力达到屈服点，进而向板料中心扩展，则板料内部处于弹塑性变形状态；当r/t值继续减少到一定程度时，板料内、外层和中心的切向应力全部超过屈服点进入全塑性状态。塑性弯曲时总是伴有弹性变形的现象。2a所示为纯塑性弯曲应力状态，2b为其卸载应力，2c为卸载后弯曲件在自由状态下的断面内残余应力；3为弹一塑性弯曲卸载过程中毛坏断面内切向应力变化情况。3a为卸载时应力，3c为卸载后弯曲件在自由状态下的断面内残余应力。由此可见，塑性弯曲卸载后弹复是不可避免的。
毛坯断面切向应力变化
由上所述可见干坯料回弹是客观存在的，无法改变的，只有因势利导，掌握好材料的回弹规律，尽可能准确地计称好回弹值的大小，才能有效地减少和控制好坯料的弯曲回弹。此乃是研究回弹、制订弯曲工艺、设计模具所要考虑的主要问题。
1 弯曲回弹的影响因素
回弹包括角度回弹及曲率回弹两个方面，此是弯曲变形区与不变形区两部分回弹综合效应的结果。影响回弹的因素很多，主要有：①坏料的机械性能σs、Eoσs愈高、E值愈小，弯曲回弹愈大；②变形程度r/t。在其相同的条件下，角度回弹量随r/t值增大而增大；曲率回弹量则随r/t值增大而减少；③弯曲中心角αo弯曲中心角α大，回弹角大；④模具间隙Z。凸、凹模间隙大，回弹量大；⑤弯曲方式。自由弯曲回弹量大，较正弯曲回弹量小，全形镦校弯曲回弹量最小；⑥工件形状及材料组织状态。形状复杂，相互牵扯多回弹量小，冷作硬化后回弹量大；⑦模具结构及压边力大小。压边力大，工件弯后回弹量小。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条