1) ship safety
船舶安全
1.
Issues on formal safety assessment applying in the field of ship safety and countermeasures;
综合安全评估方法在船舶安全领域应用中的问题与对策
2.
Fault Tree Analysis Method adopted in ship safety management not only effectively makes advanced evaluation on ship safety or analysis on preventing accidents, but also defines the rank of dangerous factors, which offers decisive basis to work out the relative prevention measures.
船舶安全管理采用事故树分析法,能有效地对船舶安全进行预评价或事故预防分析,还可确定危险因素的等级,为船舶制定相应的预防措施提供决策依据。
3.
In the ship safety management system,the seaman is the most fundamental and active elements.
在船舶安全管理体系中,船员是最基本、最活跃的要素。
3) safety of ship
船舶安全
1.
Effect of free surface on safety of ship and countermeasures;
自由液面对船舶安全的影响及其对策
5) ship security
船舶安全
1.
In order to make an effective selection from a large number of weather charts in numerous meteorological websites,the tracing and study of weather information websites of Pacific area is carried out so as to make it more convenient for ship officers and shipping security managers to look through the weather charts having practical guidance value for ship security.
为了对繁多的气象网站和其中不计其数的天气图进行有效的筛选,以便于船舶驾驶员和航运安全管理人员快速方便地查看对于保障船舶安全有实际指导意义的天气图,对因特网上西北太平洋海域的天气网站和其中的天气图进行了跟踪和研究。
6) entropy of ship safety
船舶安全熵
补充资料：《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》
1957年12月23日中国全国人民代表大会常务委员会第88次会议决定接受《1948年国际海上避碰规则》，但作了如下保留：属于中华人民共和国的非机动船不受海上避碰规则的约束。为了保障中国非机动船舶在海上航行的安全，制定了《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》,于1958年8月16日由中国交通部和水产部联合颁布。1975年和1980年中国先后接受《1960年海上避碰规则》和《1972年国际海上避碰规则》，但仍作上述保留,继续执行本暂行规则。暂行规则共10条,主要内容为：在两帆船相遇时顺风船应避让逆风掉樯的船，船尾受风的船应避让其他船舷受风的船；在航的非机动船仅显示白光环照灯一盏；非机动船在海上遇难时应将衣服张开挂上桅顶以示求救等。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条