1) complex coupling model
综合耦合模型
1.
First, complex coupling model is established based on systematic analysis of factors affecting shape and gauge and tension.
首先建立了冷连轧综合耦合模型,并针对其特点采用分步策略以简化解耦过程,然后设计各解耦控制器组成分步解耦控制系统,并给出其简化设计方案以利于实际应用。
2) coupling model
耦合模型
1.
Ordinal decoupling design of the complex coupling model for a wide strip tandem cold mill;
宽带钢冷连轧机综合耦合模型的分步解耦设计
2.
Prediction and Research of Water-Soil Environment Effect under Light-Saline Water Irrigation Based on Visual MODFLOW and SWAP Coupling Model in Arid Area;
基于Visual-MODFLOW和SWAP耦合模型干旱区微咸水灌溉的水—土环境效应预测研究
3.
Immune evolutionary algorithm based coupling model of projection pursuit cluster and its application in the evaluation
IEA-PPC耦合模型及其评价应用
4) coupled model
耦合模型
1.
Research on nonlinear coupled modeling of land subsidence in Suzhou,Wuxi and Changzhou areas,China;
苏锡常地区非线性地面沉降耦合模型研究
2.
Application of Contacting Thermal Resistance to Coupled Modeling Finite Element Analysis of Piston Assembly;
接触热阻的方法在活塞组耦合模型有限元分析中的应用
3.
Analysis of deposition in downstream area of regulating gates at estuaries and modeling water flushing effect by coupled model;
河口节制闸下淤积及冲淤效果耦合模型计算
5) mode coupling
模耦合，波型耦合
6) integrated model
综合模型
1.
Integrated Model of Weekly & Monthly Load Forecasting Based on Grey Theory and Artificial Neural Network;
基于灰色系统和人工神经网络的周、月负荷预测综合模型
2.
GS-ANN based integrated model for weekly and monthly load forecasting
周、月负荷预测的GS-ANN综合模型
3.
Based on the integrated model of the steering and active suspension, a extensive regulator of active suspension LQG controller is designed to complete the integrated control of the yaw rate,vertical acceleration,pitch angle and roll angle of the car body and evidently improve vehicle ride comfort, maneuverability and safety performance.
在建立了汽车转向与悬架系统的综合模型的基础上,运用一种具有扩展的调节器结构LQG控制方法,设计了 主动悬架控制器,实现对车身横摆角速度、车身垂直加速度、车身侧倾角和俯仰角的集成控制,从而显著提高汽车的 平顺性、操纵稳定性和安全性。
补充资料：能源-经济耦合模型
能源-经济耦合模型
energy and economy linkage model
能源一经济祸合模型(energy andeconomylinkagemodel)用以研究能源与宏观经济相互影响和协调发展关系的模型。通常是由几个既有独立功能又有藕合机制的模型所组成的模型体系。其中主要的是能源系统模型和宏观经济模型，其他有时辅以投资决策模型、人口模型、消费模型、外贸模型等。能源系统模型和宏观经济模型均可单独运行和使用，用来研究能源系统结构和宏观经济发展的问题·两者通过交流和反馈信息，可以祸合运算，实现经济增长与能源系统发展的协调研究。 能源系统模型一般为动态线性规划模型。宏观经济模型可归纳为两类，一类是动态投人/产出模型，另一类是计量经济学模型。 能源系统模型与宏观经济模型藕合的机制和信息的流向各有不同。一般而言，由宏观经济模型依据对未来经济增长和产业结构变化的研究，给出未来年份对能源的需求量，作为外生条件输人能源系统模型·能源系统模型则在满足经济发展对能源需求的前提下，在能源资源条件限制下，寻求最佳的能源开发、转换、分配方案以及最佳的燃料构成，同时给出能源系统扩大生产能力对投资的需求以及能源开发和生产的成本，并将其反馈输人宏观经济模型。宏观经济模型再研究能源系统投资及生产成本对经济发展的影响，并比较和评价扩大能源生产能力与终端用能部门节能的投资、成本和效益。然后将调整后的经济发展目标和节能政策情况下的能源需求方案，再输入到能源系统模型。经过几次反馈，两个模型的运算结果即可趋于一致。 另外有一种能源经济模型，它不是将能源系统模型与宏观经济模型相藕合，而是将两方面的内容包含在同一模型之内，一次求解即可完成。例如美国斯坦福大学的ETA一MAcRO模型，将能源系统优化模型与计量经济学形式的宏观经济模型结合在一起，组成一个动态非线性最优化模型，其约束条件中存在着非线性方程，目标函数是寻求最终消费的效用最大，它表现为对数函数形式。此外，系统动力学模型也可用来研究能源与经济的协调发展问题。 (何建坤)
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条