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1)  high pressure hydrocracking unconverted oil
高压加氢裂化尾油
2)  hydrocracking bottom oil
加氢裂化尾油
1.
The test of preparing the premium food grade white oil from hydrocracking bottom oil by means of isodewaxing-hydrofinishing techniques was introduced,involving the operating conditions and the main properties of products.
介绍了加氢裂化尾油采用异构脱蜡 -加氢补充精制工艺制备食品级白油的试验 ,包括异构脱蜡和加氢补充精制工艺条件 ,产品主要性质。
3)  Hydrocracked tail oil
加氢裂化尾油
1.
The hydrocracked tail oil from hydrocracker in Refining Division of SINOPEC Shanghai Gaoqiao Branch was tested with ketone-benzol dewaxing technology.
通过对中国石化上海高桥分公司炼油事业部140万t/a加氢裂化装置的加氢裂化尾油进行酮苯脱蜡试验,考察了加氢裂化尾油通过酮苯脱蜡工艺生产石蜡及高品质基础油的可行性;同时对加氢裂化尾油掺合减压二线馏分油对试验结果的影响进行了考察。
4)  hydrocracking tail oil
加氢裂化尾油
1.
The new techniques of the hydrocracking tail oil translated into the lube base oil by non - hydro - dewaxing process was introduced.
介绍了通过非临氢降凝把加氢裂化尾油加工成润滑油基础油的新工艺。
2.
The hydroisomerization property of hydrocracking tail oil was investigated under moderate operation conditions over a commercialized hydroisomerization catalyst.
2-h 1条件下评价了加氢裂化尾油的加氢异构性能。
3.
It has a high isomerizing-visbreaking activity for either lube oil feedstock or hydrocracking tail oil.
开发了一种适用于长链正构烷烃的异构化催化剂,它含有一种具有TON晶体结构的新型沸石分子筛,对该剂的反应性能进行了研究,无论采用润滑油原料或加氢裂化尾油,该催化剂都具有高的异构降凝活性,即使在深度降凝的条件下,润滑油收率仍高达82%。
5)  HVGO
加氢裂化尾油
1.
PROBLEMS IN HVGO CRACKING AND THE COUNTERMEASURES;
加氢裂化尾油裂解操作问题及处理对策
2.
OPTIMIZATION OF HVGO CRACKING;
加氢裂化尾油裂解的操作优化
3.
INDUSTRIAL APPLICATION OF HVGO IN YAN-SHAN PETROCHEMICAL COMPANY;
燕山石化加氢裂化尾油工业使用情况
6)  high pressure hydrocracking
高压加氢裂化
1.
The contrast pilot tests of low pressure hydrofining,middel pressure hydro-upgrading and high pressure hydrocracking were made for producing clean fuel.
为适应清洁燃料的生产,对催化柴油低压加氢精制、中压加氢改质、高压加氢裂化进行了对比试验,考查了3种加氢工艺对催化柴油的硫含量、氮含量、十六烷值的影响。
补充资料:加氢裂化
      石油炼制过程之一,是在加热、高氢压和催化剂存在的条件下,使重质油发生裂化反应,转化为气体、汽油、喷气燃料、柴油等的过程。加氢裂化原料通常为原油蒸馏所得到的重质馏分油,也可为渣油(包括减压渣油经溶剂脱沥青后的脱沥青渣油)。其主要特点是生产灵活性大,产品产率可以用不同操作条件控制,或以生产汽油为主,或以生产低冰点喷气燃料、低凝点柴油为主,或用于生产润滑油。产品质量稳定性好(含硫、氧、氮等杂质少)。汽油通常需再经催化重整才能成为高辛烷值汽油。但设备投资和加工费用高,应用不如催化裂化广泛,后者常用于处理含硫等杂质和含芳烃较多的原料,如催化裂化重质馏分油或页岩油等。
  
  沿革  20世纪30年代,德国和英国利用二硫化钨-酸性白土作为加氢裂化催化剂处理煤焦油。50~60年代,美国采用较高活性的催化剂,使加氢裂化的应用逐步得到推广,并建成了固定床加氢裂化和流化床加氢裂化装置(见固定床反应器、流化床反应器)。前者在工业生产中得到较广泛的应用,出现了许多专利技术;后者因设备昂贵,工业装置较少。1966年,中国自行开发的年处理能力 300kt加氢裂化装置在大庆炼油厂投入生产。(见彩图)
  
  催化剂  加氢裂化催化剂是一种可再生的双功能催化剂,由载体和金属组分组成。前者呈酸性,具有裂化和异构化作用,如二氧化硅、氧化铝、分子筛等(见催化剂载体);后者具有加氢作用,如钨、钼、钴、镍、钯等的硫化物(见石油炼制催化剂)。不同原料和产品对催化剂有不同的要求(表1)。
  
  化学反应  加氢裂化是一个复杂的化学反应过程,包括有加氢、裂化、异构化和氢解等。烃类的加氢裂化是按碳正离子机理进行的。由于各烃类的断环、脱烷基和加氢饱和等反应的结果,重质烃转化为轻质烃(图1),与此同时,含硫、氧、氮的烃类衍生物也经过裂化和加氢反应生成硫化氢、水、氨而除去。
  
  工艺过程  根据原料性质、产品要求和规模大小、加氢裂化流程可采用一段法(图2)或两段法(图3)。
  
  一段流程  由于氨对加氢裂化催化剂活性的影响是可逆的,而有机氮化合物可使催化剂逐渐丧失活性(见催化剂中毒);因此,当原料油氮含量低时,只使用加氢裂化催化剂即可,当原料油氮含量较高时,必须在加氢裂化前先进行加氢精制,将原料中有机氮转化为氨,避免加氢裂化催化剂中毒。
  
  两段流程  第一段的任务是饱和烯烃、脱除非烃杂质和部分裂化;第二段主要是裂化未转化油。典型流程有两种,一种是第一段的反应产物冷却及分离氢气和水后,进入汽提塔脱除硫化氢和氨,与循环氢一起进入第二段。第一、二段各自有独立的循环氢系统。另一种是第一段和第二段的反应产物各自冷却后,在共同的高压分离器中分离水和氢气,余下的油一起到分馏塔去,只设一个共用的循环系统。
  
  一段法裂化深度较浅,一般以生产中间馏为油为主;两段法裂化深度较深,一般以生产汽油为主。
  
  生产润滑油的工艺流程 类似一段法流程,只在分馏部分增设减压分馏塔,当需要中性油时,塔底油可再次循环。
  
  加氢裂化工业装置的操作条件随生产要求的不同而有较大的差别(表2)。
  

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参考词条