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1)  hydraulic pressure is transferred the high system
液压调高系统
2)  Height-adjusting hydraulic system
调高液压系统
3)  High pressure hydraulic system
高压液压系统
1.
Base on the present status that the available volume flow-meter can not be used to measure the dy- namic flow of the high pressure hydraulic system,a radial multi gear flow transformer was designed.
针对现有的容积式流量计不能用来测量高压液压系统动态流量的现状,设计了一种径向多齿轮流量变送器,该变送器的流量脉动只有单片齿轮变送器脉动的1/16,可用来测量高压液压系统动态流量。
2.
Base on the present status that the available volume flowmeter can not be used to measure the dynamic flow of the high pressure hydraulic system, a radial multi gear flow transformer was designed.
针对现有的容积式流量计不能用来测量高压液压系统动态流量的现状 ,设计了一种径向多齿轮流量变送器 ,该变送器的流量脉动只有单片齿轮变送器脉动的 1/ 16,可用来测量高压液压系统动态流量。
4)  high hydraulic system pressure
高液压系统压力
5)  hydraulic control system
液压调节系统
1.
It introduced harvester and its hydraulic control system and the principle of laser land leveling system.
根据目前我国使用的死碴盐收盐机及液压调节系统的工作原理提出激光测平系统的设计方案,从长远行业发展看,实施激光测平技术控制收盐机收盐,提高收盐的平整度是今后收盐机发展的必然趋势。
2.
The hydraulic control system is an important system of adjustable-blade axial-flow fans.
液压调节系统是动叶调整式轴流风机的重要系统之一,对沙角C电厂的送风机和一次风机动叶卡涩的原因进行了分析,提出了相应的处理措施,并通过检修实践,取得了明显的效果。
6)  hydraulic leveling system
液压调平系统
1.
To improve the transportation safety of high-temperature molten iron, the automatic hydraulic leveling system is simulated for 180 t platform vehicle using MSC Easy5.
为提高高温铁水运输的安全性,利用MSC Easy5对180t平板车的液压调平系统进行仿真。
2.
On basis of analyzing radar antenna vehicle hydraulic fault principle,a flow simulation software AMESim is introduced to model the hydraulic leveling system.
在分析雷达天线车液压故障机理的基础上,引入流体仿真软件AMESim对液压调平系统进行建模,并通过对仿真模型注入各类故障信息,利用仿真软件优良的计算性能计算出系统的响应。
补充资料:常用机械液压系统的维护方法与措施
 对机械化施工企业来说,工程机械技术状况的良好与否是企业能否正常生产的直接因素。就液压传动的工程机械而言,液压系统的正常运行是其良好技术状况的一个主要标志。合格的液压油是液压系统可靠运行的保障,正确的维护是液压系统可靠运行的根本。为此,本人根据工作实践,就一般作业环境中工程机械液压系统的维护作一粗略的探讨。

  1 选择适合的液压油


  液压油在液压系统中起着传递压力、润滑、冷却、密封的作用,液压油选择不恰当是液压系统早期故障和耐久性下降的主要原因。应按随机《使用说明书》中规定的牌号选择液压油,特殊情况需要使用代用油时,应力求其性能与原牌号性能相同。不同牌号的液压油不能混合使用,以防液压油产生化学反应、性能发生变化。 深褐色、乳白色、有异味的液压油是变质油,不能使用。


  2 防止固体杂质混入液压系统


  清洁的液压油是液压系统的生命。 液压系统中有许多精密偶件,有的有阻尼小孔、有的有缝隙等。若固体杂质入侵将造成精密偶件拉伤、发卡、油道堵塞等,危及液压系统的安全运行。一般固体杂质入侵液压系统的途径有:液压油不洁;加油工具不洁;加油和维修、保养不慎;液压元件脱屑等。可以从以下几个方面防止固体杂质入侵系统:


  2.1 加油时


  液压油必须过滤加注,加油工具应可靠清洁。不能为了提高加油速度而去掉油箱加油口处的过滤器。加油人员应使用干净的手套和工作服,以防固体杂质和纤维杂质掉入油中。


  2.2 保养时


  拆卸液压油箱加油盖、滤清器盖、检测孔、液压油管等部位,造成系统油道暴露时要避开扬尘,拆卸部位要先彻底清洁后才能打开。如拆卸液压油箱加油盖时,先除去油箱盖四周的泥土,拧松油箱盖后,清除残留在接合部位的杂物(不能用水冲洗以免水渗入油箱),确认清洁后才能打开油箱盖。如需使用擦拭材料和铁锤时,应选择不掉纤维杂质的擦拭材料和击打面附着橡胶的专用铁锤。液压元件、液压胶管要认真清洗,用高压风吹干后组装。选用包装完好的正品滤芯(内包装损坏,虽然滤芯完好,也可能不洁)。换油时同时清洗滤清器,安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。


  2.3 液压系统的清洗


  清洗油必须使用与系统所用牌号相同的液压油,油温在45~80℃之间,用大流量尽可能将系统中杂质带走。液压系统要反复清洗三次以上,每次清洗完后,趁油热时将其全部放出系统。清洗完毕再清洗滤清器、更换新滤芯后加注新油。


说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条