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1)  overall mass transfer coefficient
总传质系数
1.
Adopting one kind new silicone rubber flat composite membrane to treat containing phenol wastewater, the influences of the feeding and stripping flow, temperature and salt ion strength on overall mass transfer coefficient (Kov) were investigated.
采用一种新的硅橡胶平板复合膜[聚二甲基硅氧烷(PDMS)/聚偏氟乙烯(PVDF)]处理含酚废水,考察了流量、萃取液pH值、料液浓度、系统温度、盐离子浓度对总传质系数(Kov)的影响。
2.
The calculation result of overall mass transfer coefficients shows that the process of activated semi-cokes absorbing SO2 is controlled by inner diffusion or external diffusion separately at different stages,and belongs to.
对活化工业半焦吸附SO2进行了实验研究,利用实验数据获得了吸附过程的穿透曲线,计算了吸附过程的总传质系数;提出了时均传质系数概念,对工业半焦吸附SO2实验的时均传质系数进行了计算并与实验参数进行了关联。
2)  volume transfer coefficient
总传质系数
1.
The transformation rate and volume transfer coefficient of D and T were determined at various temperature,gas and liquid flow rates.
采用Pt-SDB疏水催化剂和亲水填料混装进行含氘、氚氢气与水的液相催化交换实验,研究反应温度、气体流量和液体流量对D、T转化率以及H-D、H-T的总传质系数Kya的影响。
2.
In the same temperature,the volume transfer coefficient.
结果表明:随着天然水流量的增大,开始时催化交换效率增大,而后趋于平稳;在相同的液体流量下,随着气体流量的增大,催化交换效率减小;随着温度的升高,催化交换效率增大;在同一温度下,随着液体流量的增大,气相总传质系数(Kya)没有什么明显的变化,而反应温度对Kya影响显著,高、低气体流速下两者的活化能相差很小。
3)  overall mass transfer constant
总传质系数
1.
Study on gas overall mass transfer constant for water absorbing ammonia;
水吸收NH_3的气相总传质系数研究
4)  volumetric mass transfer coefficient K_(La)
总传质系数KLa
5)  total mass transfer coefficient
容积传质总系数
1.
In this paper the total mass transfer coefficient and volume mass transfer coefficient of organic substances in DX 906 macroporous adsorbent resin are studied respectively with chemical dynamic methods.
应用化学动力学方法,分别研究了DX-906大孔吸附树脂吸附有机物的容积传质总系数和容量传质系数,提出将容量传质系数进行适当修正以后来代替容积传质总系数,从而简化了容积传质总系数的计算过程,更好地指导吸附柱的设
6)  the Value of K_L·a
总传质系数K_L·a
补充资料:总传质系数
分子式:
CAS号:

性质:表示两相间传质速率方程中的传质系数,与两相间传质的总推动力相对应。它是由两个相的传质系数合并而成。由于两相的推动力表示法不同,必须利用平衡关系将一相的组成表示成平衡于另一相的组成,两者才能相减。例如,气体吸收中,气相组成以分压P表示,液相组成以浓度c表示,平衡关系为 以气相组成表示的总推动力便为,表示两相间传质速率的方程便为,其中的即为气相总传质系数。同样,表示两相间传质速率的方程也可以写成NA=KL(CAe-cAL),其中的KL=1/(1/HkG+l/kL)称为液相总传质系数。在设计中采用总传质系数比较方便,因为只要知道两相的组成及平衡关系便可算出所需的总推动力,而不必知道界面上的组成。

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