1) controlled cooling
控冷
1.
Design of controlled cooling technology after rolling of ship plate steel E36;
船板钢E_(36)轧后控冷工艺的制定
2.
Effect of micro-alloy and controlled cooling on structure and properties of high carbon steel wire rod;
微合金及控冷对高碳硬线组织性能的影响
3.
Flux uniformity at the nozzle pipe outlet of a four-branch pipe controlled cooling apparatus for steel plates;
四支管钢板控冷结构喷嘴管出口流量均匀性
2) control cooling
控冷
1.
Application of feedforward and feedback control strategy to rolling line of control cooling in Baosteel Wiring Mill;
前馈和反馈相结合的控制策略在宝钢线材厂控冷轧线上的应用实践
2.
The control cooling process of ER70S 6 wire rod with different carbon content was studied.
对 3炉不同碳含量的焊接用钢盘条 ER70 S- 6控冷工艺进行了研究 ,发现提高吐丝温度虽可以降低盘条的强度 ,但盘条中易出现混晶组织 ,碳含量小于 0 。
3.
This work researched on the control cooling process of ER70S-6 wire rodes which is used for drawing gas shield arc welding electrode.
对用于拉拔气体保护焊丝的焊接用钢盘条ER70S-6的控冷工艺进行了研究,发现提高吐丝温度虽可以降低盘条的强度,但盘条中易出现混晶组织。
3) cooling control
控冷
1.
Design improvement of cooling control model of 590 MPa marine steel plate;
590MPa船用钢板控冷模型设计改进
2.
Rolling and cooling control process flow of SCM435 high alloy steel for cold heading are made through analyzing phase changing course.
介绍铬、钼在合金中的作用及强化机制,通过分析SCM435高合金冷镦钢的相变过程,制定其控轧控冷工艺路线,对不同工艺的生产结果进行对比,找出适合高级别标准件用SCM435高合金冷镦钢线材的控轧控冷工艺。
3.
The main effect factors bringing about brittle fracture of wire rod without drawing are carbon content,spinning temperature,speed of cooling control and contents of baneful gas.
盘条未经拉拔出现脆断的主要影响因素是碳含量、吐丝温度、控冷速度和有害气体的含量;笔尖状断裂主要由非金属夹杂和中心偏析造成;爪形和环形断裂由表面硬度偏高造成,并提出解决断裂问题的合理化建议。
4) controlled-cooling
控冷
1.
With Gleeb-1500 thermal simulating test machine the CCT curve of Φ12 mm ML35 steel is studied,and its controlled-cooling process adjusted according to the curve,and excellent mechanical properties and cold heading ability for wire got.
利用Geeb le-1500热模拟机对邢钢Φ12mm ML35钢的CCT曲线进行了研究,根据该曲线对Φ12mm ML35钢的控冷工艺进行了调整,调整后的线材力学性能和冷镦性能良好。
5) control rolling and control cooling
控轧控冷
1.
Aided by the actual measurement of 1 700 mm continuous hot rolling production in WISCO,this paper studies the optimized ingredient design,control rolling and control cooling of hot-rolled strip steel T52L.
利用武汉钢铁(集团)公司热轧厂1700热连轧机大生产实测数据,对热轧带钢T52L的最佳化成分设计及控轧控冷工艺进行研究,优化T52L钢的化学成分,着重分析化学成分、轧制工艺对带钢屈服强度、抗拉强度、延伸率及冷弯性能的影响,同时进行性能控制的相关研究,建立T52L钢的力学性能控制模型,为工业化生产提供理论依据。
2.
The research on the process of control rolling and control cooling was carried out to produce the KL400Ⅲ screw bars by low carbon steel on high speed wire mill.
通过采用控轧控冷工艺，对在高线轧机上用普碳钢生产ＫＬ４００Ⅲ级螺纹钢筋进行探讨，经试轧，生产出Φ８ｍｍ的ＫＬ４００Ⅲ级螺纹钢筋。
3.
This article describes the development of hot rolled strip X52 pipeline produced by ASP in Angang, the composition design, Nb-Ti microalloying, smelting, continuous thin slab casting, control rolling and control cooling.
Ti微合金化、冶炼、连铸、薄板坯的控轧控冷等。
6) controlled rolling and cooling
控轧控冷
1.
Controlled Rolling and Cooling Process for Wire Rod Coil of Cold Heading Alloy Steel SCM435;
SCM435合金冷镦钢盘条控轧控冷工艺
2.
Thermal Simulation Study on Controlled Rolling and Cooling Process for Quality Spring 60Si2CrVAT;
优质弹簧钢60Si2CrVAT控轧控冷工艺的热模拟研究
3.
Controlled Rolling and Cooling Technology of GCr15 Bearing Steel in Continuous Rolling;
连轧GCr15轴承钢的控轧控冷工艺
补充资料：钢板控制冷却
钢板控制冷却
controlled cooling of steel plate
改变辊道速度和改变冷却段个数的办法，来得到要求的冷却速度。当通过改变辊道速度和冷却段数仍不能得到要求的冷却速度时，就要改变水的流量。 钢板在线控制冷却多采用管层流冷却、水幕冷却、喷雾冷却和喷射冷却等方式及它们的组合。(见撞喇冷却)常采用的冷却方式如表所示。 铜板控制冷却的方式了万 钢板上下两面水的冷却和流动行为从上部冷却喷嘴落下的冷却水，冲击到热态钢板上，进行了一次热交换。滞留在钢板上面的冷却水在高温钢板的表面形成了蒸汽膜，削弱了水的冷却能力。因此从上部喷嘴落下的冷却水必须具有一定的冲击力，穿透蒸汽膜才能有效地进行冷却。在连续冷却中，钢板上滞留的水形成一定厚度，冷却水量越大，滞留水层厚度越大。滞留水向钢板两侧流动，其流动速度越接近两侧边部越大，对钢板宽向的冷却均匀性有一定影响。 下部冷却喷嘴喷出的水流冲击在高温钢板的下表面上进行热交换。由于重力的作用水冲击钢板下表面之后，很快落下不可能形成滞留水。水和钢板表面接触的时间很短，因此下部冷却效率比上部冷却的要低。为了提高下部冷却的冷却效率，常采用一定的喷射角度，以增加冷却水和钢板下表面的接触时间。为了使钢板的上部冷却和下部冷却平衡，常采用增大下部水量的办法。 钢板厚度方向的温度和冷却速度的变化钢板在连续加速冷却中，钢板的表层温度下降比心部的要快得多。钢板越厚、冷却速度越大，表层和心部的温度差也越大，表层的实际冷却速度比心部的要大得多。在对25mm厚钢板采用单一冷却速度的常规冷却时，其表层和心部的温度变化曲线如图1所示。冷却一开始表层温度急剧下降，中心部温度下降比较缓慢，随冷却时间的延长，表里温差越来越大;停止水冷后(在空冷阶段)，心部温度缓慢下降，表层温度逐渐回升;随着时间的延长，表里温度逐渐趋于一致。图2是25mm厚钢板在850~55。℃区间进行单一冷却速度的常规冷却时表层和心部的冷却速度变化曲线。在表层(1/8t)的冷却速度为10℃/s时，心部(1/2t)的冷却速度为6℃/s。表层和心部的最大温度差为124℃;表层的冷却速度为21℃/s时，心部的冷却速度为9℃/s，表层和心部的最大温度差为171℃;在表层的冷却速度为44℃/s时，心部的冷却速度为8℃/s，表层和心部的最大温度差为244℃。可见给定的冷却速度即冷却水量越大，表面的冷却速度越大，表里的冷却速度差也越大，表里的最大温度差也越大。表面的冷却速度越大，心部的冷却速度也有所增大。值得注意的是，当表面速度大到一定程度(如44C/s)后，心部的冷却速度不但不提高，反而有所下降。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条